中欧班列好牛，一直以来都是东方和欧洲做买卖的关键交通线路。虽然海运价格低，但时间成本高，而且有很多不可测的风险，诸如海啸、风暴、大雾等等。
除此以外，海运必须要走马六甲海峡。该海峡虽然很好，但老美在这里有驻军。因此总归心里有些令人膈应。一旦把鸡蛋放在同一个篮子里，就很容易被人家卡脖子。
因此，中欧班列的开通，势在必行，至少多一个选项，就多了一份保障。不过，东方通往欧洲的几条铁路，基本都是先抵达莫斯科，再从莫斯科进入白俄罗斯和波兰，继而运往欧洲各地。那么大鹅在中欧班列中所充当的角色，就非常重要了。
现如今，大鹅身处战争之中，也为中欧班列，蒙上了一层不可控因素。说不定哪天就会因为战争问题，导致这条班列难以通行。不过这次发难的，却不是大鹅，而是波兰。
莫斯科只是经停站，波兰才是真正的枢纽
目前中欧班列主要有7大线路：
第一条线路：重庆出发，从新疆阿拉山口出国，经哈萨克斯坦，抵达莫斯科。继而转白俄罗斯、波兰，抵达德国。第二条线路，合肥出发，后面的线路和第一条一样。第三条线路，成都出发，后面的线路和第一条一样。第四条线路，武汉出发，从新疆阿拉山口出国，经哈萨克斯坦、莫斯科、白俄罗斯、波兰，继而抵达捷克、德国、法国、西班牙等地。第五条线路，郑州出发，后面的线路和第四条一样。第六条线路，义乌出发，后面的线路和第四条一样。第七条线路，苏州出发，从内蒙古满洲里口岸出国，经莫斯科、白俄罗斯，抵达波兰，继而进入德国。
这7条线路中，统一都经过大鹅、白俄罗斯以及波兰这3个国家。再往后就进入中欧、西欧等发达国家了。
所以这3个地方，都成了中欧班列的关键所在。看似莫斯科也是枢纽之一，其实这次波兰的操作告诉世人，波兰才是中欧班列真正的枢纽。
莫斯科只能算是经停站，这里的确也有不少客户。但是大鹅毕竟经济一般，和中欧、西欧那帮土豪没法比。但是你要到中欧、西欧去挣钱，就必须要经过波兰这一关。因此波兰成了至关重要的枢纽。
19架无人机闯入波兰领空，直接导致波兰关闭边境口岸
波兰这回关闭了与白俄罗斯交界的铁路和公路，这就等于是切断了中欧班列所有班次前往中欧、西欧的通道。
那么波兰为什么要这么做呢？难道不知道这么干，要直接得罪东方吗？
9月9日夜里，一群无人机，莫名其妙跑到波兰的领空游荡了一番。
关键是好牛，这还被波兰抓了个现行，他们用防空力量打下了不少无人机。此后波兰方面就直接认定，这些无人机就是大鹅的。
其实到目前为止，我们还没有看到波兰拿出确凿证据，证明这些无人机来自大鹅。也就是说，这极有可能是一场乌龙事件。
司机那边自然是一口咬定，这些无人机就是来自大鹅，他们对波兰有入侵的想法，所以北约应该立刻下场。
北约这点定力还是有的，不可能因为这点没调查清楚的小事，就直接对大鹅发难。
关键问题是，大鹅方面的回应并不强烈，大鹅方面表示，愿意就这件事和波兰进行磋商，并且强调，波兰境内没有大鹅要打击的目标。
这话未免太软弱了，似乎已经默认了这件事，但又没有直接说明白，只是希望和波兰私底下把这件事解决了。
可偏偏波兰方面不买账啊，甚至直接把整件事给升级了。
第一，波兰关闭了所有和白俄罗斯交界处的公路和铁路，中欧班列深受影响。第二，波兰出动一支数百人的军队，进入小乌观摩学习。第三，波兰声称后续还有4万军队，会进入小乌观摩学习。第四，波兰邀请北约组织军队到波兰和白俄罗斯边境驻扎。
整件事瞬间就升级到了战争状态，这估计也是大鹅没想到的。如果无人机真的是大鹅放的，那么大鹅或许也只是为了试探一下北约的反应。结果人家直接顶格处理，和二战之前英法的绥靖政策，完全不一样。
原本以为北约是纸老虎的大鹅，经此一役，或许要重新审视一下北约的执行能力了。或许大帝还会因此懊恼当初北约为何不肯接纳大鹅。
不能排除小乌和波兰在唱双簧
目前除了大鹅在这件事上主动示弱以外，波兰尚未拿出证据把大鹅钉在铁板上。那么整件事或许另有隐情。
大鹅方面给出的理由是，他们这次出动轰炸小乌的无人机，续航只有700公里，不可能在炸完小乌的军工设施后，再跑到波兰去转一圈。
不过，这一理由显然说不过去。因为如果无人机是从大鹅起飞的，的确够呛，毕竟从大鹅本土起飞，经过小乌，再深入波兰300公里，这的确很难办到。
但如果这些无人机，是从白俄罗斯起飞，在小乌转一圈后，再转向前往波兰，岂不是轻而易举？大鹅和白俄罗斯的关系，大家心知肚明。当年他们可以从白俄罗斯出发进攻基辅的安东诺夫机场，未必不会从这里出发，去波兰转悠一下。
因此，大鹅如果想要自证，需要拿出更有说服力的证据来才行。当然了，他们也没必要自证，这事儿应该让波兰先拿出证据来，否则难以把大鹅给钉在铁板上。
当然了，还有一种可能，那就是小乌和波兰在唱双簧。
因为北约始终不肯直接介入战争，这是司机最着急的一件事。一旦北约直接参战，那司机的压力顿时就没了。
小乌和波兰的关系，其实是错综复杂的。小乌西部，其实是人家波兰的祖业，是二战以后，苏联强行从波兰手里划走的。所以这里有很多人和波兰人是沾亲带故的。
再加上波兰历史上和大鹅之间数不清的恩怨情仇，使得波兰在俄乌战争期间，是极力支持小乌的。所以他们为了让北约直接下场，唱一出双簧也是有可能的。
唯一令人疑虑的是，司机在得知这个消息以后，第一时间希望北约下场。如果真的是唱双簧，司机这个当事人，最应该做的就是保持沉默，而不是跳这么高。
无心之过，还是有意为之
由于波兰还没有拿出真凭实据，那么我们只能说，如果无人机是大鹅的，那么从大鹅的态度来看，似乎显得有些漫不经心。他们压根就没觉得自己犯了错，由此可见，这事儿大概率不是无心之过。
那么为什么大鹅要这么做呢？此前我们认为，应该是大鹅想要试探一下北约的底线。这的确没错，他们就是要看看，北约的共同防御协定，是不是就是一纸空文。
可伴随着事态逐步不受控，中欧班列受到此次事件的严重影响后，我们认为，大鹅的这一举措，不仅是在试探北约的底线，更是打算把东方强行绑在他们的战车之上。
领空被入侵，关闭对外口岸，是一件很正常的事情。那么中欧班列受阻，就成了可以预料的事情。到这个时候，北约得罪的可就不仅仅大鹅了，更是货物堆积的东方。
伴随着时间的推移，这种影响将越来越大，一趟趟列车开过来，结果无法过境，将全部堵在白俄罗斯和波兰的交界处。这种损失，是难以估量的。
换个思路去考虑这个问题，以后中欧班列是否能够畅通无阻地运行，是不是就得看大鹅是否会在波兰搞点事情？大鹅一旦不高兴了，飞几架无人机过去，类似的事情就会一再发生。至于北约，也不可能因为这几架无人机，就直接对大鹅发动战争，长此以往，脖子不就被大鹅给掐住了吗？
宝利配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
沪深京指数
热点资讯
